在出发仪式上，重庆市市长黄旗如是讲话。
人民网，重庆，12月29日（刘正宁）29日上午，重庆团结街村发行了一个新的O板lie，里面装有41个集装箱。今年到目前为止，新的欧洲火车已达到100班。
在启动仪式上，重庆市市长黄其夫透露，这100列火车的发行意味着阜新欧洲的运输成本将进一步降低。
从今年起，新鑫欧洲的集装箱票价将为零。
$ 7现在为0。
6美元
今年，新的欧洲运营班级将达到130个班级。
该数据显示，自2011年1月28日新的欧洲-欧洲国际多式联运铁路运输通道正式开放以来，已开通233班（包括来自中亚的16列火车）并进行进口交易。表明，在出口阿拉斯加库地区，中欧火车的比例超过80％，占整个经济的68亿美元。
其中，继续进行210课，返回23课，在西欧路线上排名第一。
从今年的角度来看，阜新欧洲已经开始进入100级课程，今年将开设两个课程。已经有22个退款类别，中亚6个类别，总共130个类别，在西欧类别中排名第一。
目前，欧洲新列车的时间表稳定在每周6班次，返程路线稳定在每周2班次。
今天发货的100个班级共有41个沉箱，主要包括笔记本电脑，显示器，液晶电视，硬盘驱动器，汽车配件，视频游戏机和LED照明灯等产品。
从供应角度看，重庆的本地和周边产品占50％，华东占30％，华南占20％。
产品到达德国，波兰，捷克共和国和其他国家。
每公里的集装箱装载率已变为零。
6美元
“由丝绸之路经济带战略制定的这一年，是新欧洲发展最快的一年。
黄奇帆说，新欣ou于2011年开始调试时，每年只有20多列火车。
2012年，经纪人类别增加了40倍以上。
2013年进行了其他开发，达到60多个班级。
今年，双向运输列车总数可达到130列。
根据先前的讨论，根据黄启帆的说法，如果今年欧洲新列车的数量超过100，则现有集装箱的每个集装箱的装载率将为0。
美元7 /公里，0。
6美元/公里。
这意味着新的欧洲运输成本与海上运输成本大致相同。
他说，例如，在通常情况下，从上海运到荷兰鹿特丹时，集装箱货物的成本约为3,000美元。
内陆货物被送到上海，运费约为1,000美元。
此外，运输需要一个半月的时间，资本利息超过2,000美元，因此总成本约为6,000美元。
而新欧洲已经充满。
10,000公里，每公里0。
票价为6美元，票价为6,600美元。
因此，阜新欧洲的竞争优势已逐渐显现。
黄奇帆说，今年是阜新欧洲重要的一年。随着阜新欧洲的发展，明年将提供150多个课程，其中250多个课程包括100次旅行。
他希望中国通过新兴的欧洲国家和地区逐步向新的高度开放，进一步促进重庆经济和进出口贸易的发展。
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