1UR（尤其是FSE）是经典的发动机设计。
UR系列发动机是最平衡的。
与1UR不同，中心气缸3UR具有较大的活塞冲程和较小的气缸冲程比。
高端经典气门和凸轮组件1UR已被移除，经典中缸体和气缸衬里已被移除，活塞和连杆设计已被移除，配重曲轴已从飞行机翼上移除。
可以管理双级燃油喷射和多个高频功率的强大ECU已停产，而电子控制的双VVTI也已停产。
通常，3UR更适合美国的荒野。对于美国。UU。美国制造。
请再次查看1UR。
双VVTI电子控制（比油控更快）。
中空凸轮轴，不对称凸轮凸角。
双喷射设计，多个无气进气歧管，超轻气缸高压缩比，双曲率活塞顶，动态压缩比可针对低等级机油进行控制。
大直径冲程比决定了平稳的操作，但设置仍保持低扭矩，PNH喷射控制等。
编者按：为越野爱好者选择全地形车的关键是忽略其组成和空间舒适性。当然，正在寻找对发动机的热情。
3UR引擎在某种程度上与UR引擎的设计不符。该设计不像1UR发动机那么经典，但似乎是在美国制造的。
如果您喜欢4600和5700陆地巡洋舰的模棱两可的迷，请看一下上面的内容并考虑关键的排水系数，4600陆地巡洋舰可能是更好的选择。
发动机型号和参数