开车旅行是享受家庭假期，驾驶自己的汽车，与家人一起旅行和美丽的首选。穿越！
是的，这是相互交叉的，那么自我管理和自我管理之间的区别是什么？
首先，自动路线主要由铺砌的道路，通常是高速公路，地方道路，县道，除了小型国道和非常轻微的土路，轮胎要求不是太高
然后，如果它越过道路，情况将会复杂得多，因为过境意味着人口稀少的人口密集的地方。它可以包括铺砌道路，戈壁道路，沙漠，长廊，冰川雪等，道路条件复杂，车辆轮胎性能要求非常高
让我们看看“全地形”轮胎的类型分类如下。
越野轮胎大致分为三类。
第一类，轮胎为城市道路HT。
第二类，AT全地形轮胎。
第三类是MT泥轮胎。
当然，还有其他细分，如沙子，雪，几种专门为石头制造的轮胎。但是，市场上常见的有三种主要类型。
因此，在选择轮胎之前，首先需要了解户外道路的需求。这使得可以更有效地为相应的地形选择最佳轮胎。
如果有更多的城市道路，你可以考虑选择越野轮胎，即HT轮胎是各种类型SUV中最常用的轮胎。例如，Cotsil HTS采用双层胎体设计。这极大地提高了轮胎的安全性和整体耐久性。
四个排水道有效提高排水性能，可增加重型SUV湿地带的抓地力。
如果你在山上行走，你可能需要一个叫做MT轮胎的泥轮胎。MT代表English Mud Terrain，拥有更强大的抓地力和反哈巴狗功能，而这里小编推荐MT5一般，昵称。极端的泥浆挑战者。
MT5胎面有一个空槽和独特的切割图案设计。倒角块切割泥浆，可以快速排出，以确保良好的泥浆拖曳。关于结构，MT5坚固并采用强大的3层壳结构。即使在困难的道路条件下，抵抗住房，耐久性和抵抗训练，。MT5的侧壁外观粗糙，红色文字看起来非常独特。
在谈到最后两个之后，我将谈论SUV最喜欢的AT（所有地形）轮胎。它们也被称为越野轮胎。安装这种类型的轮胎后，顾名思义，它的应用范围更广，可用于铺砌的道路和复杂的沙滩和戈壁的部分。
开放式肩部图案与中央握把槽连通，并将地面从胎面中心提升到肩部，以改善泥浆抓地力。V形槽设计优化了槽的张力分布，减少了石块并保护了轮胎。
关于自动驾驶和需要照顾的事项，我想你有一些想法，欢迎留言。