在中国，这种事情不是巧合，但它总是在我们周围发生。
另外，今年2月4日在重庆，似乎没有来来往往的车辆，因为地图允许一个人过马路。
最后，在驶近的摩托车上，他受了重伤，被送往医院接受治疗。
除了对此类行为说“发现自己要死”以外，解释其他词语真的出乎意料。
事实一再表明，这种“寻死”在中国并不罕见。以下是北京空军总医院北门发生的一起事故。晚上6点，路口变成红色，行人期望信号改变。
结果，该名男子突然红灯离开了道路，车辆无法推开躲避装置。
对于受到违规影响的行人，真的不清楚这是令人不愉快还是令人恶心。
但是，事故发生后，不仅被殴打的人，而且许多无辜的驾驶员都不得不“撤退井”。
根据《中国交通安全法》第76条，如果汽车与驾驶员或非电动行人之间发生交通事故，则部分汽车将负责。但是，有证据证明非电动汽车在行驶，人和行人违反交通安全法律和法规，并且要求汽车驾驶员减少汽车责任正在采取措施。
换句话说，不管情况如何，汽车都需要承担一定的责任，但是如果行人违反规定，汽车的责任就较小。
例如，在上述第二种情况下，行人先过马路。撞车事故发生后，交警说，这辆车只负责50％。
大多数驾驶员和朋友是否感到很不道德？
在大多数国家中，人权绝不比道路权重要。
一些外国行人谣言不遵守规章制度，但仅在美国某些州有特殊情况。
实际上，在欧洲，日本和澳大利亚，汽车或多或少会与行人发生碰撞。
因此，驾驶员必须小心，行人必须遵守交通法规。毕竟，身体是自身的健康，您不能买钱！
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