该图显示了成品机C 919的静态测试
最近，据媒体报道，中航工业正在对C919主干机上的整台机器进行严格的静态测试。该测试也是飞机测试前的重要环节。在测试中，中航工业测试“破坏了”身体的C919，C919的机翼，但在现场悬挂在载重线被弯曲，所以C919的机翼甚至没有在受到它打破C919完成的整机静态测试是中国制造大型飞机的一个非常重要的里程碑。专家表示，在完成全机静态试验后，中国大型飞机的试飞证明了。“
根据飞机的测试程序，毕竟机器的静态测试，这架飞机是执行其他测试，包括更频繁的飞行测试，以确保之前已经有在飞机的各个方面无泄漏是的C919是中国独立开发的客机。与其他飞机相比，中国的C919在成本方面有几个优势。随着中国技术的结晶，C919非常适合作为客机，有飞往国内短距离，从根本没有问题，也可以说是最佳的。
图像是C919。
与同级别的波音737相比，C919具有缓慢的优势，难以与设计和制造时间相匹配。C919采用来自其他国家的很多地方，但中国是意味着你必须该地区的飞机的自主生产经验，中国有适用于军事行动和C919飞机的全面修订的权利。全国
如果是这样，有什么好处？中国和俄罗斯不再像C929那样为主要客机共同开发C919。这是一架军用运输机，如果这仅仅是一种运输能力，就像中国军队发展运输20，或空中客车的严厉监督和政治要求。Yun-20超过C919，但在经济性，电池寿命，维护难度方面，C919非常重要。该飞机可用于军事目的，并具有非常好的效果。
图像显示了试飞的C919。
例如，EE的反潜飞机猎户座P-8。UU它是从波音737机身重建的。对中国而言，它始终以美国方式为主导。这意味着将C919转换为包括大型反潜艇，预警机和大型军用飞机，如防空舰队甚至电子间谍飞机。
此外，中国可以通过更换C919平台来改变不同模块的交换。可以通过交换模块组来改变这一系列的大型飞机。这非常麻烦，但最重要的是通过熟悉一系列大型飞机，能够以最低的成本生产各种用途的各种大型军用飞机。